Harley Davidson 1900 - 2010 la história del mito ( 1990-2010) - 7

1990 - 2010

Los años 90 han significado un auge para la marca que se ha extendido por Europa, Oceanía y nuevos mercados como América del Sur, Asia y los antiguos países del Este de Europa.

A medida que la compañía entraba en la década de los 90 quedaba cada vez más clara la necesidad de aumentar las inversiones en términos de capacidad y calidad con el fin de cumplir con la creciente demanda de las motocicletas Harley-Davidson en todo el mundo.

La compañía inició mejoras en producción en todas las plantas de fabricación y montaje. En 1992, se había invertido más de 46,000 millones de pesetas en mejoras.
Una de las más importantes mejoras fue el nuevo centro de pintura en la planta final de ensamblaje de la compañía en Pennsylvania. A través de un proceso de aplicación de pintura "obra de arte", el centro eliminó un importante cuello de botella y haciendo camino para cumplir con uno de los objetivos estratégicos de la compañía a largo plazo: fabricar 100,000 motocicletas al año.

En 1998, en el 95 aniversario de Harley-Davidson, la compañía continuó mejorando cada fase de sus operaciones. Con una demanda en rápido aumento de motocicletas Harley-Davidson en los mercados de exportación, el mercado internacional significaba un importante seguro para el éxito de la compañía. Al mismo tiempo, Harley-Davidson mantenía su status como una de las marcas más famosas y un icono cultural en todo el mundo. Muchos personajes famosos se hicieron propietarios de Harley-Davidson durante esta década, tales como Arnold Schwarzenegger, Cher, Barbara Streisand, Mickey Rourke y muchos más.
Los años 90 significan también la renovación de las 4 familias de motocicletas. La primera en experimentar mejoras fue la familia Dyna, que se creó en 1991 con la aparición de la FXDB Sturgis. Durante esta década fueron añadiéndose otros modelos como la FXDL Dyna Low Rider, FXDWG Dyna Wide Glide o FXDX. Dyna Super Glide Sport.

En 1999, las familias FL Touring y Dyna incorporan el nuevo motor Twin -Cam 88, que se aplicó a todos los modelos de estas dos familias.

En el año 2000 se produce un cambio revolucionario en la familia Softail. Un nuevo motor, el Twin Cam 88B (completamente diferente al incorporado el año anterior), con eje de equilibrado, que elimina las incómodas vibraciones, pero que mantiene todas las sensaciones de una Softail, se introduce en todos los modelos de esta familia. La reacción del público fue muy positiva y las listas de espera se dispararon en todo el mundo.

La VRSCA V-Rod se presenta para el año 2002. Inspirado por el VR-1000 de carreras, la V-Rod de Harley-Davidson es la primera moto en combinar la inyección de combustible, los gastos generales y cámaras de refrigeración líquida, y ofrece 115 caballos de fuerza.
Parte del éxito de la compañía es debido a una política de "estar cerca del cliente" que ha convertido al Harley Owners Group en el mayor club de motocicletas y de más éxito en el mundo con 500,000 socios.
Harley-Davidson celebró su centenario en 2003 y hoy en día es uno de los fabricantes más innovador y de mayor éxito en el mundo.

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